盡管長城汽車營收規模不斷擴大，但凈利潤卻逐年縮水，2018年凈利潤卻不及2012年（56.9億元）
中國經營報·2019-03-31 長城 , 汽車 , 凈利潤
不過隨著品牌資源競爭加劇、消費需求升級以及電商成熟發展等因素，奧萊業態的新一輪洗牌期也即將到來。
財聯社·2019-03-25 奧萊 , 王府井 , 品牌
“房產中介第一股”我愛我家年內業績承諾看來會順利完成，但股價仍無起色，回購“子彈”已所剩無幾。
界面新聞·2018-10-15 上市公司 , 房產中介 , 股價
財經
財經
財經